Brugt 2024 BMW iX1 313 HK i Otro
xDrive30A
Opdateret:
Tekniske data & Udstyr: BMW iX1
- ÅrDec 2024
- Km14.850
- VariantSUV
- GearAutomatgear
- Drivmiddel & MotorElbil 230 kW (313 HK)
- Forbrug16.8 kWh/100 km
- Rækkevidde (WLTP)440 km
- FarveOtro
- Døre5
- KarrosseriSUV
- 4-hjuls trækJa
- Aircon/KlimaJa
- ESPJa
- AntispinJa
- RegnsensorJa
- Adaptiv fartpilotJa
Miljøoplysninger
Km/l
0,0
EURO
-
CO2
0 g CO2/km comb.
CO2 Effektivitetsklasse
-
Oplysningerne gives i overensstemmelse med forordningen om mærkning af personbilers energiforbrug. De angivne værdier er bestemt efter den foreskrevne målemetode WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure). Brændstofforbruget og CO2-udledningen fra en bil afhænger ikke kun af bilens effektive udnyttelse af brændstoffet, men også af kørestil og andre ikke-tekniske faktorer. CO2 er den vigtigste drivhusgas bag den globale opvarmning. En guide over brændstofforbrug og CO2-udledning for alle nye personbilmodeller, der tilbydes i Tyskland, kan gratis ses i elektronisk form på ethvert salgssted i Tyskland, hvor nye personbiler udstilles eller tilbydes. Guiden kan også tilgås på https://www.dat.de/co2/.
90 scannede hjemmesider
Fair pris
43.900 €
Markedsvurdering
42.484 €
Fair pris
43.900 €
Markedsvurdering
42.484 €
Autoscout24
Forhandler
Autoscout24
Dage til salg:
155 dage
Forhandler
Autoscout24
Dage til salg:
155 dage
Sælger har justeret prisen 3 gange
18/11 2025: | 46.900 € |
15/02 2026: | 44.900 € |
16/03 2026: | 43.900 € |
Udvalgte tilbud
- ÅrDec 2024
- Km14.850
- VariantSUV
- GearAutomatgear
- Drivmiddel & MotorElbil 230 kW (313 HK)
- Forbrug16.8 kWh/100 km
- Rækkevidde (WLTP)440 km
- FarveOtro
- Døre5
- KarrosseriSUV
- 4-hjuls trækJa
- Aircon/KlimaJa
- ESPJa
- AntispinJa
- RegnsensorJa
- Adaptiv fartpilotJa
Sælger har justeret prisen 3 gange
18/11 2025: | 46.900 € |
15/02 2026: | 44.900 € |
16/03 2026: | 43.900 € |
Miljøoplysninger
Km/l
0,0
EURO
-
CO2
0 g CO2/km comb.
CO2 Effektivitetsklasse
-
Oplysningerne gives i overensstemmelse med forordningen om mærkning af personbilers energiforbrug. De angivne værdier er bestemt efter den foreskrevne målemetode WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure). Brændstofforbruget og CO2-udledningen fra en bil afhænger ikke kun af bilens effektive udnyttelse af brændstoffet, men også af kørestil og andre ikke-tekniske faktorer. CO2 er den vigtigste drivhusgas bag den globale opvarmning. En guide over brændstofforbrug og CO2-udledning for alle nye personbilmodeller, der tilbydes i Tyskland, kan gratis ses i elektronisk form på ethvert salgssted i Tyskland, hvor nye personbiler udstilles eller tilbydes. Guiden kan også tilgås på https://www.dat.de/co2/.
