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2.508 Audi A3 usados ​​fueron revisados ​​precio

recogidos a partir de 11 sitios


1/4
  • Año 2005
  • km 100.000 km
  • Motor 3.2 Gasolina
  • CV -
  • L/100km -
  • Trim level: Ambition
  • Región: Gipuzkoa, Guipúzcoa
Super precio
Ahorras 2.000 €
8.000 € El precio debería ser 10.000 €
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-13%
1/4
  • Año 2007
  • km 170.000 km
  • Motor 1.9 Diesel
  • CV 105
  • L/100km 4,9
  • Trim level: Ambition
  • Región: 23400 - Ubeda (Jaén), Jaén
Super precio
Ahorras 2.000 €
5.950 € El precio debería ser 7.900 €
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1/4
  • Año 2008
  • km 196.000 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 140
  • L/100km -
  • Trim level: Ambition
  • Región: 18006 - Granada (Granada), Granada
Super precio
Ahorras 3.400 €
5.699 € El precio debería ser 9.100 €
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1/4
  • Año 2000
  • km 298.000 km
  • Motor 1.9 Diesel
  • CV 130
  • L/100km -
  • Trim level: Ambition
  • Región:
Super precio
Ahorras 1.300 €
1.400 € El precio debería ser 2.700 €
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1/4
  • Año 2015
  • km 56.500 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 150
  • L/100km -
  • Trim level: -
  • Región: 03015 - Alicante / Alacant (Alicante), Valencia
Super precio
Ahorras 4.100 €
17.400 € El precio debería ser 21.500 €
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  • Año 2015
  • km 27.600 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 150
  • L/100km -
  • Trim level: S-Line
  • Región: Córdoba, Córdoba
Super precio
Ahorras 3.800 €
19.200 € El precio debería ser 23.000 €
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-25%
1/4
  • Año 2002
  • km 235.183 km
  • Motor 1.8 Gasolina
  • CV 125
  • L/100km 7,6
  • Trim level: Ambition
  • Región: 28983 Parla, Madrid
Super precio
Ahorras 1.100 €
1.500 € El precio debería ser 2.600 €
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1/4
  • Año 2007
  • km 226.000 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 140
  • L/100km 5,5
  • Trim level: Ambition
  • Región: 28290 las rozas, Madrid
Super precio
Ahorras 2.000 €
5.700 € El precio debería ser 7.700 €
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1/4
  • Año 2008
  • km 120.000 km
  • Motor 1.8 Gasolina
  • CV 160
  • L/100km -
  • Trim level: -
  • Región: Madrid
Super precio
Ahorras 3.000 €
7.950 € El precio debería ser 10.900 €
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1/4
  • Año 2017
  • km 5.000 km
  • Motor 1.4 Gasolina
  • CV 150
  • L/100km -
  • Trim level: S-Line
  • Región: 24010 León, León
Super precio
Ahorras 3.500 €
20.950 € El precio debería ser 24.400 €
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1/4
  • Año 2012
  • km 82.000 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 140
  • L/100km -
  • Trim level: -
  • Región: 08223 Terrasa, Barcelona
Super precio
Ahorras 2.900 €
13.440 € El precio debería ser 16.300 €
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1/4
  • Año 2015
  • km 42.300 km
  • Motor 1.6 Diesel
  • CV 110
  • L/100km 3,9
  • Trim level: Advanced
  • Región: 38005 Santa Cruz de Tenerife, Santa Cruz de Tenerife
Super precio
Ahorras 2.800 €
16.490 € El precio debería ser 19.300 €
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-5%
1/4
  • Año 2007
  • km 133.300 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 140
  • L/100km 5,5
  • Trim level: Ambition
  • Región: 28007 Madrid, Madrid
Super precio
Ahorras 2.100 €
7.500 € El precio debería ser 9.600 €
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-33%
1/4
  • Año 1997
  • km 170.000 km
  • Motor 1.8 Gasolina
  • CV -
  • L/100km -
  • Trim level: Ambiente
  • Región: Barcelona
Super precio
Ahorras 1.000 €
999 € El precio debería ser 2.000 €
Ver más detalles
-25%
1/4
  • Año 1999
  • km 244.000 km
  • Motor 1.8 Gasolina
  • CV 150
  • L/100km 7,5
  • Trim level: Ambiente
  • Región:
Super precio
Ahorras 1.100 €
1.490 € El precio debería ser 2.600 €
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1/4
  • Año 2005
  • km 180.000 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV -
  • L/100km -
  • Trim level: Attraction
  • Región: Barcelona
Super precio
Ahorras 2.300 €
3.900 € El precio debería ser 6.200 €
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1/4
  • Año 2017
  • km 26.900 km
  • Motor 1.6 Diesel
  • CV 116
  • L/100km -
  • Trim level: Sport
  • Región: 30310 - Cartagena (Murcia), Murcia
Super precio
Ahorras 3.300 €
19.500 € El precio debería ser 22.800 €
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1/4
  • Año 2017
  • km 16.000 km
  • Motor 1.6 Diesel
  • CV 116
  • L/100km -
  • Trim level: Sport
  • Región: 43206 - Reus (Tarragona), Tarragona
Super precio
Ahorras 3.300 €
19.900 € El precio debería ser 23.200 €
Ver más detalles
1/4
  • Año 2017
  • km 18.800 km
  • Motor 1.6 Diesel
  • CV 116
  • L/100km -
  • Trim level: Sport
  • Región: 43206 - Reus (Tarragona), Tarragona
Super precio
Ahorras 3.200 €
19.900 € El precio debería ser 23.100 €
Ver más detalles
1/4
  • Año 2004
  • km 117.000 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 140
  • L/100km 5,7
  • Trim level: Ambiente
  • Región:
Super precio
Ahorras 2.600 €
4.780 € El precio debería ser 7.400 €
Ver más detalles
-4%
1/4
  • Año 2010
  • km 179.260 km
  • Motor 1.6 Diesel
  • CV 105
  • L/100km 4,1
  • Trim level: Attraction
  • Región: 43206 - Reus (Tarragona), Tarragona
Super precio
Ahorras 2.300 €
7.630 € El precio debería ser 9.900 €
Ver más detalles
-19%
1/4
  • Año 2009
  • km 120.000 km
  • Motor 1.9 Diesel
  • CV 105
  • L/100km 5,1
  • Trim level: Ambiente
  • Región: 06200 ALmendralejo (Badajoz), Badajoz
Super precio
Ahorras 3.800 €
6.500 € El precio debería ser 10.300 €
Ver más detalles
-9%
1/4
  • Año 2009
  • km 170.000 km
  • Motor 1.9 Diesel
  • CV -
  • L/100km -
  • Trim level: Attraction
  • Región: 46017 València, Valencia
Super precio
Ahorras 1.900 €
7.200 € El precio debería ser 9.100 €
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1/4
  • Año 2012
  • km 110.000 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 140
  • L/100km 4,4
  • Trim level: S-Line
  • Región: 36950 Moaña, Pontevedra
Super precio
Ahorras 3.500 €
12.500 € El precio debería ser 16.000 €
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Lee la reseña de AutoUncle del Audi A3

Pros

  • Estupendo nuevo motor TDi de 2.0 litros
  • Mucho mejor en carreteras irregulares
  • Espaco interior extra gracias al nuevo chasis
  • Un interior perfectamente construido

Contras

  • A veces se hace un poco aburrido de conducir
  • El 1.2 litros gasolina flojea

El A3 es el coche compacto del segmento D de Audi, diseñado para competir con los recientes BMW serie 1 y Volvo V40. Lleva ya tres generaciones, la primera de 1996. Las dos primeras generaciones estaban construidas sobre la plataforma A del grupo Volkswagen, pero esto cambia en la tercera generación, que usa la nueva plataforma MQB. ¿Es este cambio una mejor o sólo un cambio?

Tercera generación (2012 – presente)

Los cambios en el estilo exterior son quizá los menos revolucionarios, aunque el A3 sigue siendo muy apañado. Aunque el morro se ha vuelto aún más agresivo y fino, se puede reconocer al mismo coche que vimos en 1996, sólo que más refinado. Debajo de la piel sin embargo los cambios son dramáticos, el nuevo marco MQB es parcialmente de aluminio y es mucho más ligero. Para el A3 Audi se ha quitado de encima 80 kilos con respecto al peso de la segunda generación. Eso sin que se pierda fuerza en la tracción, y con más espacio libre en el interior… ¡Bien jugado!

La gama de motores es pequeña pero efectiva, con dos gasolina y dos diésel. Los gasolina vienen en un 1.2 litros que empuja 102 CV, y un 1.4 litros que viene con las opciones de 120 CV o 177 CV. El 1.2 litros se queda un poco corto de fuerza y necesita que se le insista, pero el 1.6 litros es un buen motor que ofrece un desempeño suave y sin sobresaltos en todas las revoluciones. Sin embargo donde se luce es en los diésel, el 1.6 litros es bueno para el bolsillo pero el pico de la gama lo corona el 2.0 litros TDi. Este último es bien nuevo y ofrece un consumo comparable al del 1.6 litros, ofreciendo 44 CV más de potencia. La caja de cambios tip-tronic automática que se ha pregonado a los cuatro vientos está disponible en todos los modelos, pero sí que afecta al consumo de combustible; mejor evitarla.

Aunque el nuevo chasis ha aligerado la carga y la conducción ha mejorado en el último modelo, no es perfecto. Para empezar sigue habiendo balanceo del cuerpo, pero más importante, le falta ser de rápida respuesta como algunos de sus competidores, se siente un poco muerto. Son fallos pequeños, eso sí, porque hablando con objetividad coge muy bien las curvas y es mucho más cómodo incluso sobre carreteras irregulares. El espacio extra que ha permitido el aluminio se ha utilizado bien para el interior, especialmente los pasajeros de delante tienen mucho más espacio. El espacio está contenido en un interior bien diseñado y cuidado.

Competidores y conclusiones - Audi A3

En general el ultimo A3 es una estupenda mejora con respect a la generación anterior, y no ha tenido dificultad para alzarse en el top de los compactos del segmento D. El BMW 1-Series quizá ofrece una conducción más emocionante, y el Volvo V40 le sigue plantando cara, pero Audi ha dado en el clave con la tercera generación.