Usado (2014) Ford Galaxy Trend 140 CV | Precio justo
2.0 TDCI DPF Trend Powershift 103
- Mar 2014
- 186.800 km
- Acabado: Trend
- 2.0L Diésel
- Monovolumen
- Automático
- 140 CV (102 kW)
- Emisiones CO2: 149 g CO2/km comb.
- 6 L/100km
- Detalles
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Usado Ford Galaxy
Factores que afectan a la depreciación de un Ford Galaxy:
- Kilometraje recorrido
- Mantenimiento
- Historial de revisiones
La depreciación es un factor clave para calcular el coste total de tener un Ford Galaxy. Además de la depreciación mensual de €357, también debes tener en cuenta el gasto en combustible, el impuesto de circulación, el seguro y el mantenimiento (incluidos neumáticos y lavados) para conocer el coste mensual total.
Año del modelo | Rango de precio* | Precio prom. | Km mediano | Depreciación | Coches en venta |
|---|---|---|---|---|---|
2017 Ford Galaxy | 9199 € - 16.172 € | 12.458 € | 240.000 Km | -4280 € | < 10 |
2014 Ford Galaxy | 10.127 € - 14.614 € | 12.195 € | 192.400 Km | - | < 10 |
2013 Ford Galaxy | 7560 € - 12.952 € | 9538 € | 180.000 Km | - | < 10 |
2011 Ford Galaxy | 6109 € - 13.309 € | 9263 € | 271.000 Km | - | < 10 |
2012 Ford Galaxy | 7550 € - 11.599 € | 9166 € | 229.000 Km | - | < 10 |
2009 Ford Galaxy | 4061 € - 9020 € | 6063 € | 290.000 Km | - | < 10 |
2010 Ford Galaxy | 3999 € - 4810 € | 4299 € | 255.000 Km | - | < 10 |
2007 Ford Galaxy | 3558 € - 5410 € | 4228 € | 259.000 Km | - | < 10 |
2006 Ford Galaxy | 3800 € - 4790 € | 4167 € | 279.000 Km | - | < 10 |
*La columna 'Rango de precio' muestra los precios en los percentiles 5 y 95 de los coches en el mercado actual
Los datos se basan en los coches que figuran actualmente en AutoUncle
Acabado | Rango de precio* | Precio prom. | Km mediano | Depreciación | Coches en venta |
|---|---|---|---|---|---|
🏆 La más popular Ford Galaxy Titanium | 7515 € - 25.802 € | 13.338 € | 185.000 Km | -3440 € | 22 |
Ford Galaxy Trend | 3470 € - 9544 € | 5528 € | 241.500 Km | -2640 € | 10 |
💰 La opción económica Ford Galaxy Ghia | 3154 € - 5300 € | 4003 € | 279.000 Km | -160 € | < 10 |
*La columna 'Rango de precio' muestra los precios en los percentiles 5 y 95 de los coches en el mercado actual
Los datos se basan en los coches actualmente listados en AutoUncle
La Ghia es el punto de entrada más barato con un precio medio de 4003 €.
La precisión mejorará a medida que haya más coches de esta variante disponibles
Hay más Titanium a la venta ahora mismo (22), lo que te da más opciones para elegir.
La Ghia ha mantenido su precio estable con una pérdida mínima de valor durante el año pasado (-160 €).
La precisión mejorará a medida que haya más coches de esta variante disponibles
Mes | Precio medio de mercado | Precio de mercado más bajo | Precio de mercado más alto | Método de cálculo |
|---|---|---|---|---|
| 2025 - agosto | 17.140 € | 15.960 € | 18.300 € | Estimación |
| 2025 - septiembre | 17.080 €↘ | 16.240 € | 17.920 € | Estimación |
| 2025 - octubre | 16.300 €↘ | 15.420 € | 17.180 € | Estimación |
| 2025 - noviembre | 16.100 €↘ | 15.260 € | 16.960 € | Estimación |
| 2025 - diciembre | 15.400 €↘ | 14.180 € | 16.620 € | Estimación |
| 2026 - enero | 15.080 €↘ | 13.700 € | 16.480 € | Estimación |
| 2026 - febrero | 15.140 €↗ | 14.180 € | 16.100 € | Estimación |
| 2026 - marzo | 14.880 €↘ | 13.740 € | 16.040 € | Estimación |
| 2026 - abril | 14.640 €↘ | 13.280 € | 16.000 € | Estimación |
| 2026 - mayo | 14.280 €↘ | 12.280 € | 16.280 € | Estimación |
| 2026 - junio | 14.420 €↗ | 12.580 € | 16.260 € | Estimación |
| 2026 - julio | 12.860 €↘ | 11.120 € | 14.600 € | Estimación |
| 2026 - septiembre | 11.940 €↘ | - | - | Previsión |
| 2026 - octubre | 11.500 €↘ | - | - | Previsión |
| 2026 - noviembre | 11.040 €↘ | - | - | Previsión |
| 2026 - diciembre | 10.580 €↘ | - | - | Previsión |
| 2027 - enero | 10.120 €↘ | - | - | Previsión |
Todas las estimaciones y previsiones se basan en datos reales del mercado
Depreciación mensual promedio
Un resumen de los últimos 12 y una estimación de los próximos 6 meses.
Últimos 12 meses
-4280 €
Próximos 6 meses
-2740 €
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Las ventajas
Las desventajas
Descripción
El Mondeo llegó a tener tanta presencia y ser tan característico de las carreteras europeas que hasta bautizó a toda una clase social – el ‘Mondeo man’, el oficinista de clase media. Pero una competencia atroz y el deseo por modelos más lujosos han provocado la caída en popularidad de este modelo en los últimos años. Pero no se le puede echar la culpa a las capacidades del Mondeo, que como veremos sigue siendo un familiar bien conseguido.
Mondeo Tercera Generación (2007 – 2014):
La tercera generación vio al Mondeo alcanzar la madurez. El estilo del exterior no sólo es más refinado, sino que su apariencia actualizada deja entrever un interior y una mecánica también mejoradas. La tercera generación de Mondeo era como comprar un BMW por unos pocos de miles de euros menos, y se merecía un aplauso. La nueva filosofía de diseño de Ford, ‘Kinetic’, no hizo grandes maravillas por la parte trasera del Mondeo, pero el morro sí luce modernidad y estilo, con aire decididamente más seguro de sí mismo.
El interior no está mal tampoco, de hecho está a la altura de la competencia más lujosa. Ford tenía en su punto de mira a Audi y a BMW, lo que le da un toque sólido a todo el interior. Se ve que algunas cosas se diseñaron a conciencia, como los bolsillos, los manillares y los diales, que están todos a la altura adecuada. Tampoco le falta espacio, con unos asientos plegables 60/40 que ofrecen espacio de sobra para las piernas de los pasajeros, además de un espacio de almacenamiento flexible.
El desempeño está estrechamente unido a la elección de motor. Los gasolina se quedan un poco cortos si te quedas con un 1.6 litros, pero del 2.0 litros al 2.5 litros no vas a tener problema. Los diésel tienen un desempeño admirable, con incluso el 1.6 litros siendo capaz de alcanzar de 0 a 60 en unos 11 segundos. El 1.8 litros y el 2.0 litros son motores seguros para navegar autovías, mientas que el 2.2 litros TDCi es una verdadera bestia. En general la selección de motores está a prueba de balas, ya que Ford ha sabido cubrir todo lo necesario. Viajar en el Mondeo se hace más cómodo con la disposición estándar; ten en cuenta que si aumentas el tamaño de la rueda a 45 cm y te haces con la disposición deportiva, puedes encontrarte con que la suspensión es un poco rígida. Piénsalo dos veces antes de decidirte por esa opción.
En general el Galaxy sigue estando entre el top 3 del mercado de los MPV; teniendo en cuenta que salió a la venta en 2006, es un gran éxito. Tiene mucho en común con el VW Sharan y el Seat Alhambra, así que puede que te merezca la pena echarle un ojo a esos modelos y comparar.