Usado (2013) Ford Ka S 69 CV | Precio justo
1.2 Duratec S&S Urban 51 kW (69
- Jul 2013
- 99.000 km
- Acabado: S
- 1.2L Gasolina
- Utilitario
- Manual
- 69 CV (50 kW)
- Emisiones CO2: 115 g CO2/km comb.
- 5.1 L/100km
- Detalles
Precio justo
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Usado Ford Ka
Factores que afectan a la depreciación de un Ford Ka:
- Kilometraje recorrido
- Mantenimiento
- Historial de revisiones
La depreciación es un factor clave para calcular el coste total de tener un Ford Ka. Además de la depreciación mensual de €58, también debes tener en cuenta el gasto en combustible, el impuesto de circulación, el seguro y el mantenimiento (incluidos neumáticos y lavados) para conocer el coste mensual total.
Año del modelo | Rango de precio* | Precio prom. | Km mediano | Depreciación | Coches en venta |
|---|---|---|---|---|---|
2019 Ford Ka | 8690 € - 12.990 € | 10.546 € | 92.800 Km | -100 € | 13 |
2018 Ford Ka | 7523 € - 12.900 € | 9776 € | 56.100 Km | -840 € | 13 |
2017 Ford Ka | 7290 € - 11.290 € | 8833 € | 63.100 Km | -380 € | < 10 |
2016 Ford Ka | 2900 € - 9900 € | 7405 € | 67.200 Km | +660 € | 16 |
2013 Ford Ka | 4990 € - 6799 € | 5945 € | 73.500 Km | -40 € | < 10 |
2015 Ford Ka | 4490 € - 7490 € | 5709 € | 110.900 Km | -700 € | 30 |
2014 Ford Ka | 3800 € - 6900 € | 5282 € | 105.000 Km | -420 € | 25 |
2009 Ford Ka | 2500 € - 6400 € | 4496 € | 126.200 Km | -320 € | 18 |
2010 Ford Ka | 1850 € - 5990 € | 4294 € | 124.100 Km | +180 € | 20 |
2011 Ford Ka | 3300 € - 4500 € | 4097 € | 167.000 Km | - | < 10 |
2012 Ford Ka | 2990 € - 4950 € | 4020 € | 145.000 Km | -960 € | < 10 |
2008 Ford Ka | 2350 € - 5700 € | 3763 € | 146.500 Km | - | < 10 |
2006 Ford Ka | 1900 € - 3490 € | 2496 € | 83.000 Km | - | < 10 |
*La columna 'Rango de precio' muestra los precios en los percentiles 5 y 95 de los coches en el mercado actual
Los datos se basan en los coches que figuran actualmente en AutoUncle
Acabado | Rango de precio* | Precio prom. | Km mediano | Depreciación | Coches en venta |
|---|---|---|---|---|---|
📈 La mejor relación calidad-precio Ford Ka Active | 10.570 € - 12.990 € | 11.904 € | 39.300 Km | +600 € | < 10 |
Ford Ka Ultimate | 7990 € - 11.300 € | 9257 € | 65.400 Km | -360 € | 13 |
Ford Ka Trend+ | 5000 € - 8241 € | 6410 € | 113.800 Km | -500 € | < 10 |
Ford Ka S | 4490 € - 8990 € | 6266 € | 72.000 Km | +280 € | < 10 |
Ford Ka Trend | 2800 € - 9900 € | 5538 € | 108.500 Km | -360 € | 16 |
Ford Ka ST | 4799 € - 6000 € | 5300 € | 123.000 Km | - | < 10 |
🏆 La más popular Ford Ka Titanium | 2990 € - 7315 € | 5163 € | 118.100 Km | +20 € | 47 |
Ford Ka Individual | 2999 € - 5000 € | 4334 € | 110.000 Km | - | < 10 |
💰 La opción económica Ford Ka Collection | 2350 € - 3500 € | 3113 € | 121.900 Km | - | < 10 |
*La columna 'Rango de precio' muestra los precios en los percentiles 5 y 95 de los coches en el mercado actual
Los datos se basan en los coches actualmente listados en AutoUncle
La Collection es el punto de entrada más barato con un precio medio de 3113 €.
La precisión mejorará a medida que haya más coches de esta variante disponibles
Hay más Titanium a la venta ahora mismo (47), lo que te da más opciones para elegir.
La Active ha mantenido su precio estable con una pérdida mínima de valor durante el año pasado (+600 €).
La precisión mejorará a medida que haya más coches de esta variante disponibles
Mes | Precio medio de mercado | Precio de mercado más bajo | Precio de mercado más alto | Método de cálculo |
|---|---|---|---|---|
| 2025 - junio | 6720 € | 6120 € | 7320 € | Estimación |
| 2025 - julio | 6820 €↗ | 6320 € | 7340 € | Estimación |
| 2025 - agosto | 6720 €↘ | 6260 € | 7200 € | Estimación |
| 2025 - septiembre | 6680 €↘ | 6020 € | 7340 € | Estimación |
| 2025 - octubre | 6500 €↘ | 5900 € | 7120 € | Estimación |
| 2025 - noviembre | 6600 €↗ | 5880 € | 7320 € | Estimación |
| 2025 - diciembre | 6420 €↘ | 5720 € | 7120 € | Estimación |
| 2026 - enero | 6360 €↘ | 5740 € | 7000 € | Estimación |
| 2026 - febrero | 6080 €↘ | 5380 € | 6800 € | Estimación |
| 2026 - marzo | 6020 €↘ | 5240 € | 6800 € | Estimación |
| 2026 - abril | 5860 €↘ | 5080 € | 6640 € | Estimación |
| 2026 - mayo | 6020 €↗ | 5240 € | 6820 € | Estimación |
| 2026 - julio | 5880 €↘ | - | - | Previsión |
| 2026 - agosto | 5800 €↘ | - | - | Previsión |
| 2026 - septiembre | 5720 €↘ | - | - | Previsión |
| 2026 - octubre | 5640 €↘ | - | - | Previsión |
| 2026 - noviembre | 5560 €↘ | - | - | Previsión |
Todas las estimaciones y previsiones se basan en datos reales del mercado
Depreciación mensual promedio
Un resumen de los últimos 12 y una estimación de los próximos 6 meses.
Últimos 12 meses
-700 €
Próximos 6 meses
-460 €
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Las ventajas
Las desventajas
Descripción
El Ford Ka ha sido un básico de la escena de los coches pequeños; sus aires estrafalarios se dejaron ver por primera vez en 1996. Ha sido especialmente bien recibido en Gran Bretaña, donde se han vendido más de un millón de unidades. La actual versión es la segunda generación y es definitivamente una mejora con respecto a la escasa configuración de la primera.
Segunda generación (2009-2014):
Aborda el estilo del exterior con una perspectiva más rompedora, la segunda generación es más chic y menos estrafalaria que la primera. El nuevo estilo acompaña una configuración completamente nueva bajo la piel, de hecho no muchos saben que la segunda generación del Ka es de hecho un proyecto conjunto entre Ford y Fiat. Hay muchas similitudes entre el Ka y el Fiat 500 ahora.
La nueva línea de motores es tan pequeña como en la previa generación, pero ahora se suman los 1.2 litros gasolina y 1.3 litros diésel de Fiat. El 1.2 ha sido bien calibrado, así que hay que decir que el Óvalo Azul de Ford ofrece una versión marcadamente mejorada. El 74 CV diésel es el mejor de los dos, pero ambos motores hacen mucho ruido. Es probable que esto se deba a la endeble cabina tanto como a la falta de refinamiento en el motor. El desempeño es bueno sin embargo, el Ka es un peso ligero y tiene suficiente potencia para hacer lo que tiene que hacer, aunque la caja de cambios pide un poco de esfuerzo de más.
Sabemos por el fantástico Fiesta que Ford sabe cómo hacer coches con una buena conducción, pero el Ka está a millas de esa primera línea. Aunque ha mejorado los apoyos del Fiat 500, no es suficiente para servir de inspiración. El interior es un poco estrecho y permite que entre demasiado ruido. Sin embargo el tablero de mandos es agradable, y las numerosas opciones de personalización que ofrecían los concesionarios hace que haya diferentes estilos de sobra en el mercado. El Ka es bastante espacioso también, y aunque los asientos no son muy gentiles, puedes meter al menos cuatro adultos en el vehículo sin dificultades.
El Ford Ka más reciente siempre tendrá dificultades para hace justicia al recuerdo dorado de la primera generación. Sin embargo, no hay una escusa real para el decididamente pack deslustrado que presenta la segunda generación. Aunó esfuerzos con Fiat para reducir los costes de producción, pero esto ha dado como resultado un coche que se distingue poco de la competencia. El Fiat Panda, el VW up!, el Hyundai i10, el Kia Picanto... todos son mejores y ofrecen una mejor experiencia de conducción que la segunda generación del Ford Ka. Lo cual es una verdadera pena.