Peugeot 208: resumen de 3.829 coches de ocasión en venta

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¿Cuánto se deprecia el Peugeot 208?

Usado Peugeot 208

Un Peugeot 208 de segunda mano del año (2025) pierde unos €343 al mes en valor.


Factores que afectan a la depreciación de un Peugeot 208:
- Kilometraje recorrido
- Mantenimiento
- Historial de revisiones


La depreciación es un factor clave para calcular el coste total de tener un Peugeot 208. Además de la depreciación mensual de €343, también debes tener en cuenta el gasto en combustible, el impuesto de circulación, el seguro y el mantenimiento (incluidos neumáticos y lavados) para conocer el coste mensual total.

¿Cuánto cuesta una Peugeot 208 de segunda mano? Precios, calificaciones y depreciación por año modelo

¿Cuánto cuesta una Peugeot 208 de segunda mano? Precios, calificaciones y depreciación por año modelo

Año del modelo

Rango de precio*

Precio prom.

Km mediano

Depreciación
(12 meses)

Coches en venta

2026 Peugeot 208

16.123 € - 23.886 €19.164 €0 Km-3780 €125

2025 Peugeot 208

12.228 € - 18.682 €14.894 €17.700 Km-4120 €988

2024 Peugeot 208

10.790 € - 17.900 €14.419 €35.900 Km-1720 €344

2023 Peugeot 208

8990 € - 15.900 €12.276 €61.300 Km-1760 €458

2022 Peugeot 208

8715 € - 14.990 €11.823 €68.500 Km-1400 €501

2021 Peugeot 208

8523 € - 14.690 €11.282 €73.900 Km-1160 €322

2020 Peugeot 208

8585 € - 13.990 €11.058 €69.900 Km-1240 €209

2019 Peugeot 208

6378 € - 12.759 €9140 €91.500 Km-740 €208

2018 Peugeot 208

5810 € - 11.451 €8167 €98.800 Km-740 €120

2017 Peugeot 208

4530 € - 9895 €7455 €105.000 Km-740 €137

2016 Peugeot 208

4500 € - 9900 €6975 €120.000 Km-880 €137

2014 Peugeot 208

3690 € - 11.990 €6906 €132.300 Km-140 €69

2015 Peugeot 208

4850 € - 8738 €6769 €110.800 Km-620 €115

2012 Peugeot 208

4739 € - 8500 €6239 €142.000 Km-120 €27

2013 Peugeot 208

3538 € - 10.990 €6224 €139.200 Km-680 €65

*La columna 'Rango de precio' muestra los precios en los percentiles 5 y 95 de los coches en el mercado actual

Los datos se basan en los coches que figuran actualmente en AutoUncle

Comparación de variantes y precios de Peugeot 208

A continuación puedes comparar precios y depreciación de las 12 variantes más populares de Peugeot 208. La tabla se actualiza diariamente con datos del mercado en España.

Comparación de variantes y precios de Peugeot 208

Acabado

Rango de precio*

Precio prom.

Km mediano

Depreciación
(12 meses)

Coches en venta

Peugeot 208 Allure Turbo

16.600 € - 19.518 €18.275 €0 Km-< 10

Peugeot 208 GT

10.895 € - 24.348 €15.025 €46.500 Km-2340 €134
🏆 La más popular

Peugeot 208 Allure

7817 € - 18.879 €13.488 €29.400 Km-1320 €1493
📈 La mejor relación calidad-precio

Peugeot 208 Style

5500 € - 18.394 €12.289 €44.300 Km+2080 €558

Peugeot 208 GTi

9130 € - 15.041 €11.722 €97.000 Km-3080 €34

Peugeot 208 S

8395 € - 18.494 €11.665 €43.100 Km+1120 €22

Peugeot 208 Active

6000 € - 14.500 €10.752 €75.000 Km-1440 €1162

Peugeot 208 GT-line

7210 € - 14.890 €10.719 €95.800 Km-1080 €84

Peugeot 208 Signature Sky

6393 € - 11.933 €8974 €81.300 Km-600 €91

Peugeot 208 Roland Garros

6675 € - 9498 €8432 €114.500 Km-< 10

Peugeot 208 Business-Line

4309 € - 10.090 €7399 €133.000 Km-1400 €22
💰 La opción económica

Peugeot 208 Access

2720 € - 8289 €5742 €135.000 Km-1160 €105

*La columna 'Rango de precio' muestra los precios en los percentiles 5 y 95 de los coches en el mercado actual

Los datos se basan en los coches actualmente listados en AutoUncle

¿Qué variante deberías elegir?

💰 La opción económica

La Access es el punto de entrada más barato con un precio medio de 5742 €.

🏆 La más popular

Hay más Allure a la venta ahora mismo (1493), lo que te da más opciones para elegir.

📈 La mejor relación calidad-precio

La Style ha mantenido su precio estable con una pérdida mínima de valor durante el año pasado (+2080 €).

Peugeot 208 (año del modelo 2025) - Desarrollo de precios para los últimos 12 meses y proyección de precios para los próximos 6 meses (noviembre 2025 - abril 2027)

Datos de precios mensuales con precios promedio y rangos de precios

Mes

Precio medio de mercado

Precio de mercado más bajo

Precio de mercado más alto

Método de cálculo

2025 - noviembre
19.360 €
17.740 €20.980 €
Estimación
2025 - diciembre
18.620 €↘
16.840 €20.420 €
Estimación
2026 - enero
18.140 €↘
16.220 €20.040 €
Estimación
2026 - febrero
17.600 €↘
15.740 €19.440 €
Estimación
2026 - marzo
16.960 €↘
15.220 €18.700 €
Estimación
2026 - abril
16.660 €↘
14.960 €18.360 €
Estimación
2026 - mayo
16.140 €↘
14.620 €17.680 €
Estimación
2026 - junio
15.800 €↘
14.400 €17.180 €
Estimación
2026 - julio
15.780 €↘
14.400 €17.180 €
Estimación
2026 - agosto
15.960 €↗
14.600 €17.320 €
Estimación
2026 - septiembre
15.840 €↘
14.400 €17.280 €
Estimación
2026 - octubre
15.240 €↘
13.720 €16.760 €
Estimación
2026 - diciembre
14.880 €↘
--
Previsión
2027 - enero
14.700 €↘
--
Previsión
2027 - febrero
14.520 €↘
--
Previsión
2027 - marzo
14.340 €↘
--
Previsión
2027 - abril
14.160 €↘
--
Previsión

Todas las estimaciones y previsiones se basan en datos reales del mercado

Depreciación mensual promedio

Un resumen de los últimos 12 y una estimación de los próximos 6 meses.

Últimos 12 meses

-4120 €

Próximos 6 meses

-1080 €

autouncle-certified

Verificación de precios por AutoUncle

Super precio

Buen precio

Precio justo

Un poco caro

Caro

Peugeot 208

Las ventajas

  • Excelente consumo gracias a su base de peso ligero, la aerodinámica y sus varios motores inteligentes.
  • El interior tiene buena apariencia y el exterior tiene un atractivo toque futurista.

Las desventajas

  • El volante es algo rígido y poco responsivo.
  • No hay equipamiento básico.
  • El diseño de la cabina no es del todo ideal por lo que tiene algunos problemas de ergonomía, y el interior no resulta tan bueno al tacto como parece a simple vista.

Descripción

El Peugeot 208 es el último estupendo supermini de la casa francesa, y es la continuación del 207. Salió a la venta en 2012 tras impresionar al pública en el salón de Ginebra, con su estilo futurista diseñado para optimizar la eficiencia aerodinámica.

Además de sus bajos, que disminuyen la resistencia, el Peugeot 208 se construyó sobre la ligera chasis PF1, así que pesa casi 120 kilos menos que su predecesor el 207. Como te puedes imaginar, esta pérdida de peso implica un aumento de la eficiencia aerodinámica y fantásticas cifras de consumo de combustible. Esto además se ve apoyado por la naturaleza ahorrativa de los motores, especialmente los dos de tres cilindros que abren la gama: el 1.0 y el 1.2 litros. Ambos motores cuentan con un tiempo de válvula variable VTi, con el 1.0 litros dando un resultado de unos 4.7 litros por cada cien kilómetros. El 1.4 litros es el perro verde de la gama, mientras que el 1.6 GTi es un turbo de 197 CV que añade emoción a la gama.

El interior del 208 es un ejemplo brillante de diseño moderno; tanto el estilo como los niveles de equipamiento tienen un aire a buena clase. El diseño panorámico del parabrisas frontal consigue una gran visibilidad además de quedar muy bien, aunque el resto de la ergonomía deja mucho que desear. Los niveles de equipamiento van del Access, Access+, Active y Allure hasta la primera clase XY. Por alguna razón, XY se llama Feline en los modelos de cinco puertas. Algunos de los extras que puedes esperar son aire acondicionado, dirección asistida, ventanas eléctricas y asientos de cuero. Como recomendación, intenta evitar los modelos Access, ya que no sólo no incluyen control crucero, ni siquiera aire acondicionado. Es algo difícil de entender en un coche tan reciente.

Conclusión

El Peugeot 208 compite sin problemas con los mejores en lo que respecta al estilo exterior y al consumo de combustible, pero ahí se acaba la cosa. En la muy competitiva categoría de superminis, no entusiasma tanto ni alcanza los niveles de conducción y comodidad del Ford Fiesta o el VW up!. Si planeas hacer un viaje de larga distancia en grandes carreteras rectas y no te importa sacrificar algo de comodidad a favor de un buen consumo de combustible, el 208 puede ser una buena opción.

Usados Peugeot 208 por región

Usados Peugeot 208 por combustible

Usados Peugeot 208 por transmisión

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