Ofertas seleccionadas
Hazte concesionario verificado
Verificación de precios por AutoUncle
Super precio
Buen precio
Precio justo
Un poco caro
Caro
Pro 128 kW (174 CV)
Precio justo
ePower 100 kW (136 CV)
Precio justo
Life 79kWh Automático 170 kW (231
Precio justo
Ofertas seleccionadas
Golf ePower
Precio justo
ePower 110 kW (136CV)
Precio justo
Golf ePower
Precio justo
1st Max Automatico 1 vel.
Precio justo
Pro 150kW 63kWh
Precio justo
Ofertas seleccionadas
Pro 5 asientos 210kW (286CV)
Precio justo
1st Edition 150kW (204CV)
Precio justo
Pro 77kWh Automatico
Precio justo
GTX Auto 220 kW (299 CV)
Precio justo
BEV 82KWH 220 KW GTX 4WD AUTO 299
Precio justo
GTX 220KW 77Kwh
Precio justo
Pure Automático 109 kW (148
Buen precio
Pro 107kW (145CV) Automático
Precio justo
Ofertas seleccionadas
Pro 107kW
Precio justo
Pro 210 kW (286 CV)
Precio justo
Golf ePower
Precio justo
Cargo 210kW (286CV)
Precio justo
Golf ePower 100 kW (136CV)
Precio justo
Ofertas seleccionadas
Verificación de precios por AutoUncle
Super precio
Buen precio
Precio justo
Un poco caro
Caro
Actualizado el 8 de octubre de 2026 · actualización mensual
AutoUncle tiene ahora mismo 413 coches eléctricos VW de ocasión a la venta, reunidos de 79 webs de coches. La mayoría cuesta entre €13.390 y €52.354, y el precio mediano es €29.490. De ellos, 60 tienen Buen o Super precio y el 28,6% ha bajado de precio. Modelos más ofrecidos: VW ID.3, VW ID.4, VW ID. Buzz.
| Modelo | Años | Batería | Autonomía | Desde aprox. | Precio mediano | En venta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VW ID.3 usado | 2019– | 45–79 kWh | 348–604 km | 18.000 € | 27.000 € | 140 |
| VW ID.4 usado | 2020– | 52–77 kWh | 340–574 km | 20.300 € | 29.900 € | 121 |
| VW e-Golf usado | 2015–2020 | 24,2–35,8 kWh | 190–300 km | 12.000 € | 15.000 € | 74 |
| VW ID. Buzz usado | 2022– | 59–86 kWh | 331–487 km | 37.100 € | 49.200 € | 65 |
| VW ID.5 usado | 2022– | 52–79 kWh | 370–556 km | 23.500 € | 32.500 € | 52 |
| VW ID.7 usado | 2023– | 77–86 kWh | 584–709 km | 30.800 € | 43.000 € | 13 |
Algunos modelos aparecen con varios nombres en los anuncios y aquí se agrupan: e-Golf (también Golf VII).
| Modelo | Km mediano | Buen o Super precio | Con bajada de precio | Días publicado (mediana) |
|---|---|---|---|---|
| VW ID.3 | 27.749 km | 24 % | 36 % | 48 días |
| VW ID.4 | 32.000 km | 15 % | 25 % | 31 días |
| VW e-Golf | 76.571 km | 11 % | 18 % | 29 días |
| VW ID. Buzz | 10.628 km | 30 % | 26 % | 72 días |
| VW ID.5 | 36.131 km | 21 % | 37 % | 40 días |
| VW ID.7 | 19.524 km | – | – | – |
Lo que dicen las cifras: ID. Buzz es el modelo que más tiempo lleva publicado (72 días) y ID.5 el que más ha bajado de precio (37 %). ID. Buzz también tiene la mayor proporción con Buen o Super precio (30 %); e-Golf es el modelo con menos tiempo publicado (29 días).
Años, batería y autonomía son datos de catálogo (WLTP; varían según versión y equipamiento). La batería es capacidad neta cuando se conoce. Precios, número de coches, kilómetros y valoración de precio son datos de mercado de AutoUncle de octubre de 2026. Buen o Super precio significa que el precio del anuncio está por debajo de la valoración de AutoUncle para ese coche. Los porcentajes y los días se calculan para coches con valoración; un guion indica menos de 10 coches con valoración. Los días son el tiempo que llevan publicados los anuncios actuales (mediana).
