Opel Insignia

Q: ¿Qué Opel Insignia es más barato?

Según los datos del mercado, la Essentia es la variante más barata con un precio medio de 5013 €

Q: ¿Qué variante Opel Insignia es la más popular?

Según los datos del mercado, la Excellence es la variante más popular con 202 coches actualmente en venta.

Q: ¿Qué variante Opel Insignia mantiene mejor su valor de mercado?

Según los datos del mercado, la Essentia ha mantenido mejor su valor de mercado durante los últimos 12 meses.

Question

Opel Insignia

Accepted Answer

Las ventajas

Excelente en el aspecto tecnológico, los bonus incluyen luces delanteras adaptables y buenos equipamientos para la cabina.
Interior espacioso, con un espacio de sobra en el techo para la gente alta.
Un estilo con muy buena estética tanto por dentro como por fuera, especialmente tras el lavado de cara de 2013

Las desventajas

No se explica por qué los motores son tan poco eficientes.
La conducción es sosa y de respuesta lenta, no te conecta mucho a la carretera.

Descripción

El Opel Insignia salió a la venta en 2009 y es el sedán de nivel medio de Opel. El Insignia es el sustituto del Vectra, más antiguo, y se diseñó con el propósito de superar al Mondeo de Ford en el competitivo mercado de las berlinas.

La oferta de motores disponible es cuando menos asombrosa. Hay nueve variantes en gasolina y seis en diésel. Las opciones de gasolina cubren el 1.4, 1.6, 2.0 litros y 2.8 litros, todos ellos turbo. Ninguno de ellos te ofrecerá un consumo de combustible estupendo, pero la segunda mitad de la gama definitivamente hará que te lo pases bien, especialmente con el 2.8 litros que con sus 320 CV va como un tiro.
La mayoría de los Insignia que se venden son diésel y variaciones del 2.0 litros Opel TDi. En potencia van desde 105 CV a 200 CV, y aunque tienen un desempeño dentro de la media, se quedan cortos en fiabilidad y la liberación de energía no va precisamente como la seda. En 2011 el BiTurbo se añadió a la gama, lo cual fue una mejora notable: es sin lugar a dudas la cumbre de la gama diésel.

El Opel Insignia recibió un lavado de cara complete en 2013, el cual incluía no sólo un bonito rediseño del exterior, sino un puñado de motores nuevos también. La segunda entrega de motores incluye versiones anteriores con algunos cambios, entre las que destaca el nuevo 1.6 turbo de gasolina. Los que se preocupen más por el consumo y prefieran gasóleo pueden optar por un modelo ecoFlex, pero éste sigue bebiendo más que sus competidores.

Los niveles de equipamiento vienen generosos de base, es una de los dotes del Insignia junto con su bonito estilo. Está disponible en S, Exclusive, SE, Elite y Sri, así que este Opel tiene una buena cantidad de juguetes desde el inicio. La mayoría de los motores vienen con un sistema ‘start-stop’, las luces se adaptan según las condiciones, el parabrisas es sensible a la lluvia y todo dentro de la cabina es espacioso y tiene un aire a alta tecnología. También cuenta con un buen nivel de comodidad, pero no puede hacer frente al Mondeo en lo que respecta al manejo y la conducción.

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989 Opel Insignia de ocasión fueron revisados

Usado (2020) Opel Insignia Innovation 136 CV

Usado (2017) Opel Insignia Selective 136 CV

Usado (2022) Opel Insignia Business 174 CV

Usado (2020) Opel Insignia Business Elegance 122 CV

Usado (2013) Opel Insignia Sportive 195 CV | Vehículo raro

Usado (2016) Opel Insignia Selective 136 CV

Usado (2009) Opel Insignia Sport 160 CV

Usado (2017) Opel Insignia Excellence 170 CV

Usado (2010) Opel Insignia Sport 130 CV

Usado (2016) Opel Insignia OPC 325 CV | Vehículo raro

Usado (2018) Opel Insignia 211 CV | Vehículo raro

Usado (2010) Opel Insignia 131 CV

Usado (2013) Opel Insignia Sportive 195 CV | Vehículo raro

Usado (2016) Opel Insignia Excellence 170 CV | Vehículo raro

Usado (2021) Opel Insignia Business Elegance | Vehículo raro

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