Seat Altea Ecomotive 105 CV | Precio justo
1.6 TDI I-Tech Ecomotive
9699 €
- 2015
- 51.534 km
- Diésel
- Manual
Precio justo
- por debajo del mercado
- 501 €
- cambio de precio
- 0%
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- 37
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Usado Seat Altea
Factores que afectan la apreciación de un Seat Altea:
- Kilometraje
- Edad del vehículo
- Número de propietarios anteriores
- Historial de accidentes o daños
- Nivel de equipamiento, equipos y opciones
La apreciación es una parte importante del cálculo del valor total de poseer un Seat Altea. Además de la apreciación mensual de €28, también debes tener en cuenta los costos de combustible, impuestos de circulación, seguro y mantenimiento (incluyendo neumáticos y lavados de coche) para obtener el valor mensual completo.
Año del modelo | Rango de precio* | Precio prom. | Km mediano | Depreciación | Coches en venta |
|---|---|---|---|---|---|
2013 | 5760 € - 11.099 € | 7939 € | 150.000 Km | -1560 € | < 10 |
2015 | 6000 € - 9357 € | 7578 € | 139.000 Km | -800 € | < 10 |
2010 | 4945 € - 8900 € | 7105 € | 163.500 Km | +340 € | 11 |
2011 | 6711 € - 7439 € | 7030 € | 128.700 Km | -700 € | < 10 |
2012 | 4950 € - 10.022 € | 6850 € | 126.500 Km | -700 € | < 10 |
2014 | 4952 € - 7988 € | 6597 € | 202.800 Km | -860 € | < 10 |
2009 | 5103 € - 5839 € | 5460 € | 238.100 Km | -400 € | < 10 |
2007 | 2870 € - 3941 € | 3430 € | 225.000 Km | -900 € | < 10 |
*La columna 'Rango de precio' muestra los precios en los percentiles 5 y 95 de los coches en el mercado actual
Los datos se basan en los coches que figuran actualmente en AutoUncle
Acabado | Rango de precio* | Precio prom. | Km mediano | Depreciación | Coches en venta |
|---|---|---|---|---|---|
| 5256 € - 10.699 € | 7185 € | 176.000 Km | -1160 € | < 10 | |
🏆 La más popular Ecomotive | 4905 € - 9859 € | 7172 € | 158.000 Km | +120 € | 19 |
📈 La mejor relación calidad-precio Sport | 4831 € - 7981 € | 6793 € | 165.900 Km | +240 € | < 10 |
💰 La opción económica Reference | 2975 € - 5762 € | 4373 € | 207.000 Km | -820 € | < 10 |
*La columna 'Rango de precio' muestra los precios en los percentiles 5 y 95 de los coches en el mercado actual
Los datos se basan en los coches actualmente listados en AutoUncle
La Reference es el punto de entrada más barato con un precio medio de 4373 €.
La precisión mejorará a medida que haya más coches de esta variante disponibles
Hay más Ecomotive a la venta ahora mismo (19), lo que te da más opciones para elegir.
La Sport ha mantenido su precio estable con una pérdida mínima de valor durante el año pasado (+240 €).
La precisión mejorará a medida que haya más coches de esta variante disponibles
Mes | Precio medio de mercado | Precio de mercado más bajo | Precio de mercado más alto | Método de cálculo |
|---|---|---|---|---|
| 2025 - noviembre | 6100 € | 5140 € | 7060 € | Estimación |
| 2025 - diciembre | 6160 €↗ | 5180 € | 7120 € | Estimación |
| 2026 - enero | 6360 €↗ | 5340 € | 7380 € | Estimación |
| 2026 - febrero | 6380 €↗ | 5320 € | 7440 € | Estimación |
| 2026 - marzo | 6380 €→ | 5220 € | 7540 € | Estimación |
| 2026 - abril | 6440 €↗ | 5280 € | 7620 € | Estimación |
| 2026 - mayo | 6280 €↘ | 5000 € | 7580 € | Estimación |
| 2026 - junio | 6360 €↗ | 5060 € | 7680 € | Estimación |
| 2026 - julio | 6340 €↘ | 5100 € | 7600 € | Estimación |
| 2026 - agosto | 6460 €↗ | 5240 € | 7680 € | Estimación |
| 2026 - septiembre | 6560 €↗ | 5380 € | 7760 € | Estimación |
| 2026 - octubre | 6440 €↘ | 5100 € | 7780 € | Estimación |
| 2026 - diciembre | 6500 €↗ | - | - | Previsión |
| 2027 - enero | 6540 €↗ | - | - | Previsión |
| 2027 - febrero | 6580 €↗ | - | - | Previsión |
| 2027 - marzo | 6600 €↗ | - | - | Previsión |
| 2027 - abril | 6640 €↗ | - | - | Previsión |
Todas las estimaciones y previsiones se basan en datos reales del mercado
Depreciación mensual promedio
Un resumen de los últimos 12 y una estimación de los próximos 6 meses.
Últimos 12 meses
340 €
Próximos 6 meses
200 €
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Las ventajas
Las desventajas
Descripción
Puesto a la venta en 2004, el Seat Altea es la apuesta del fabricante español por al clase compacta de MPV. Aunque actualmente le eclipsa su rugiente primo mayor, el Alhambra, ¿sigue siendo un coche competitivo que merece la pena considerar? ¿O es quizá ya demasiado viejo?
El estilo del Altea es un poco ñoño, era mono en 2003 pero con los estándares de moda actuales empieza a lucir un poco anticuado. Sin embargo su morro afinado y unas líneas laterales bastante majas hacen que siga siendo agradable a la vista. Debajo de esa apariencia pintoresca Seat sigue ofreciendo una buena selección de motores. A pesar de estar un poco anticuado, el Altea tiene la suerte de contar con la innovadora línea de motores del grupo Volkswagen. Ofrece motores pequeños turbodiésel que se han demostrado muy eficaces en las plataformas de MPV compactos. Las opciones 1.4 litros y 1.6 litros son motores perfectamente aceptables, mientras que la opción más grande de 2.0 litros 138 CV es útil si te decantas por el Altea XL, la versión más grande de este MPV que normalmente es compacto. Para la versión de tamaño medio probablemente el 1.6 sea mejor opción.
Desde un punto de vista práctico, el Altea sigue teniendo sólo cinco asientos, lo cual en medio de la actual fiebre por los coches de siete asientos le deja en desventaja. Esto se compensa con el amplio espacio de almacenamiento del maletero, que cuenta con unos pasmosos 123 litros. Es un número impresionante para un vehículo compacto como el Altea. De hecho, a no ser que tengas una enorme familia, se podría argüir que compensa más el maletero amplio que los asientos extra, especialmente si eres de los que hacen compras grandes.
Como transportador de persona el Altea ofrece algunas bondades remarcables, especialmente unos asientos que combinan comodidad y apoyo. La cabina está bien organizada con todo donde debería estar, Seat está aprendiendo algunas lecciones importantes sobre ergonomía de los jefes Volkswagen. Eso sí, hay algunas cosas básicas con las que no han dado en el clavo: la visibilidad es más bien pobre y para ser un MPV el coche es un poco bajo. Esto puede complicar la conducción por ciudad y aparcar en espacios estrechos puede ser una pesadilla.
Mientras la calidad de la selección de motores ayuda a la experiencia de conducción, la manejabilidad parece estar más enfocada a tomar a esquinas que a conducción en línea recta. Navegar curvas es sorprendentemente fácil, pero el viaje se hace un áspero para un vehículo de pasajeros.
La competencia real del Altea viene de su primo mayor, el Seat Alhambra, que es el mejor MPV del mercado. En esencia, hace que el Seat Altea XL esté obsoleto. En general sin embargo el Altea es un buen MPV compacto, al que simplemente se le empieza a notar la edad. Quizá SEAT sacará una nueva generación pronto porque competencia como Ford B-MAX o Opel Meriva ofrece paquetes mejores.