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1.848 Audi A6 usados ​​fueron revisados ​​precio

recogidos a partir de 13 sitios


-9%
1/4
  • Año 2014
  • km 81.000 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 177
  • L/100km -
  • Trim level: Advanced
  • Geolocation icon Región: Profesional, 06100 - Olivenza (Badajoz)
Super precio
Ahorras 3.100 €
19.500 € El precio debería ser 22.600 €
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-3%
1/4
  • Año 2015
  • km 29.900 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 190
  • L/100km 4,4
  • Trim level: S-Line
  • Geolocation icon Región: Profesional, 32870 - Lobios (Orense), Ourense
Super precio
Ahorras 5.500 €
24.990 € El precio debería ser 30.500 €
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-2%
1/4
  • Año 2014
  • km 145.000 km
  • Motor 3.0 Diesel
  • CV 204
  • L/100km 5,7
  • Trim level: S-Line
  • Geolocation icon Región: Profesional, 02007 - Albacete (Albacete), Albacete
Super precio
Ahorras 4.600 €
21.500 € El precio debería ser 26.100 €
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Novedad
1/4
  • Año 2004
  • km 249.000 km
  • Motor 1.9 Diesel
  • CV 130
  • L/100km -
  • Trim level: -
  • Geolocation icon Región: Profesional, 28002 - Madrid Capital (Madrid), Madrid
Super precio
Ahorras 1.400 €
2.580 € El precio debería ser 4.000 €
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-1%
1/4
  • Año 2001
  • km 262.000 km
  • Motor 2.5 Diesel
  • CV 150
  • L/100km 6,9
  • Trim level: -
  • Geolocation icon Región: Profesional, 28002 - Madrid Capital (Madrid), Madrid
Super precio
Ahorras 1.100 €
1.730 € El precio debería ser 2.800 €
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-10%
1/4
  • Año 2013
  • km 120.000 km
  • Motor 3.0 Diesel
  • CV 245
  • L/100km -
  • Trim level: S-Line
  • Geolocation icon Región: Profesional, 18151 - Ogíjares (Granada), Granada
Super precio
Ahorras 5.900 €
22.200 € El precio debería ser 28.100 €
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1/4
  • Año 2013
  • km 79.900 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 177
  • L/100km -
  • Trim level: -
  • Geolocation icon Región: Profesional, 28702 - San Sebastián de los Reyes (Madrid), Madrid
Super precio
Ahorras 5.300 €
17.350 € El precio debería ser 22.600 €
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1/4
  • Año 2005
  • km 160.000 km
  • Motor 3.0 Diesel
  • CV 225
  • L/100km -
  • Trim level: -
  • Geolocation icon Región: Profesional, malaga, Málaga
Super precio
Ahorras 2.000 €
7.500 € El precio debería ser 9.500 €
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-5%
1/4
  • Año 2014
  • km 47.500 km
  • Motor 3.0 Diesel
  • CV 320
  • L/100km 6,2
  • Trim level: S-Line
  • Geolocation icon Región: Particular, 08017 Barcelona, Barcelona
Super precio
Ahorras 6.000 €
37.900 € El precio debería ser 43.900 €
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1/4
  • Año 2008
  • km 80.000 km
  • Motor 2.0 Gasolina
  • CV 170
  • L/100km 8,2
  • Trim level: Business
  • Geolocation icon Región: Profesional, 50170 - La Puebla de Alfinden (Zaragoza), Zaragoza
Super precio
Ahorras 2.800 €
9.900 € El precio debería ser 12.700 €
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-4%
1/4
  • Año 2016
  • km 29.207 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 190
  • L/100km 4,4
  • Trim level: S-Line
  • Geolocation icon Región: Profesional, 41006 Sevilla, Sevilla
Super precio
Ahorras 4.000 €
29.300 € El precio debería ser 33.300 €
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1/4
  • Año 2017
  • km 19.233 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 190
  • L/100km 4,4
  • Trim level: Advanced
  • Geolocation icon Región: Profesional, 28042 Madrid, Madrid
Super precio
Ahorras 3.700 €
28.600 € El precio debería ser 32.300 €
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1/4
  • Año 2016
  • km 56.099 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 190
  • L/100km 4,4
  • Trim level: S-Line
  • Geolocation icon Región: Profesional, 28042 Madrid, Madrid
Super precio
Ahorras 4.400 €
27.900 € El precio debería ser 32.300 €
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1/4
  • Año 2014
  • km 190.000 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 177
  • L/100km -
  • Trim level: -
  • Geolocation icon Región: Profesional, 28221 - Majadahonda (Madrid), Madrid
Super precio
Ahorras 2.700 €
16.875 € El precio debería ser 19.600 €
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1/4
  • Año 2012
  • km 87.000 km
  • Motor 3.0 Diesel
  • CV 245
  • L/100km 6
  • Trim level: S-Line
  • Geolocation icon Región: Profesional, 8150 PARETS DEL VALLES, Barcelona
Super precio
Ahorras 4.600 €
22.990 € El precio debería ser 27.600 €
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1/4
  • Año 2002
  • km 185.500 km
  • Motor 1.9 Diesel
  • CV 131
  • L/100km 5,7
  • Trim level: -
  • Geolocation icon Región: Particular, 08100 Mollet del Vallés, Barcelona
Super precio
Ahorras 1.300 €
2.600 € El precio debería ser 3.900 €
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-1%
1/4
  • Año 2014
  • km 95.000 km
  • Motor 3.0 Diesel
  • CV 204
  • L/100km 5,2
  • Trim level: -
  • Geolocation icon Región: Profesional, 08223 - Terrassa (Barcelona), Barcelona
Super precio
Ahorras 4.200 €
21.800 € El precio debería ser 26.000 €
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-1%
1/4
  • Año 2014
  • km 95.000 km
  • Motor 3.0 Diesel
  • CV 204
  • L/100km -
  • Trim level: -
  • Geolocation icon Región: Profesional, 28939 ARROYOMOLINOS - MADRID, Madrid
Super precio
Ahorras 4.400 €
21.650 € El precio debería ser 26.000 €
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1/4
  • Año 2014
  • km 198.000 km
  • Motor 2.0 Diesel
  • CV 190
  • L/100km -
  • Trim level: -
  • Geolocation icon Región: Profesional, 28220 Majadahonda, Madrid
Super precio
Ahorras 3.800 €
16.875 € El precio debería ser 20.700 €
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1/4
  • Año 2015
  • km 189.000 km
  • Motor 3.0 Diesel
  • CV 218
  • L/100km -
  • Trim level: Advanced
  • Geolocation icon Región: Profesional, 13370 - Calzada de Calatrava (Ciudad Real), Ciudad Real
Super precio
Ahorras 3.100 €
23.990 € El precio debería ser 27.100 €
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-10%
1/4
  • Año 2015
  • km 71.000 km
  • Motor 3.0 Diesel
  • CV 272
  • L/100km 5,1
  • Trim level: S-Line
  • Geolocation icon Región: Profesional, 25006 Lleida, Lleida
Super precio
Ahorras 3.600 €
35.900 € El precio debería ser 39.500 €
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1/4
  • Año 2004
  • km 115.000 km
  • Motor 2.4 Gasolina
  • CV 170
  • L/100km 11,2
  • Trim level: -
  • Geolocation icon Región: Profesional, 46530 - Puçol (Valencia), Valencia
Super precio
Ahorras 2.200 €
4.900 € El precio debería ser 7.100 €
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-8%
1/4
  • Año 2015
  • km 159.000 km
  • Motor 3.0 Diesel
  • CV 218
  • L/100km -
  • Trim level: Advanced
  • Geolocation icon Región: Profesional, 13630 - Socuéllamos (Ciudad Real), Ciudad Real
Super precio
Ahorras 3.700 €
24.600 € El precio debería ser 28.300 €
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-16%
  • Año 2008
  • km 172.000 km
  • Motor 2.7 Diesel
  • CV 190
  • L/100km 6,4
  • Trim level: -
  • Geolocation icon Región: Profesional, 29006 Málaga, Málaga
Super precio
Ahorras 2.500 €
9.900 € El precio debería ser 12.400 €
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Lee la reseña de AutoUncle del Audi A6

Pros

  • Buen y confiable desempeño, combinado con un impresionante ahorro en las unidades diésel
  • Excelente construcción de la cabina
  • Se desenvuelve bien a alta velocidad

Contras

  • El viaje se hace duro cuando la carretera es irregular
  • La posición del embrague puede molestar a algunos conductores
  • La insonorización del ruido a altas velocidades podría mejorar

A la gama Audi le sobran los pedigríes, y el A6 no es una excepción. Con una historia que se remonta a los ochenta con el Audi 100, es un coche diseñado con ambiciosas aspiraciones. El diseño del actual A6 relevó al del Audi 100 de 1994, pero no se vio el tipo de innovación en ingeniería que garantiza un cambio de nombre. ¿Qué hay de la séptima generación, supone un cambio en esta tendencia? ¿Ha conseguido Audi finalmente ofrecernos un coche que derroque a la competencia?

Audi A6 C7 (2011 – presente)
Por fuera, la 7ª generación luce exactamente como debe lucir un ejecutivo del segmento E. Es bajo, fino, y viene con un aire intrínseco a peligro, como la pantera apunto de abalanzarse. Hay quien puede alegar que no supone ninguna novedad para Audi pero si algo no está roto, ¿para qué arreglarlo?

Bajo las clásicas líneas del exterior se ve al fin un progreso real. Han desaparecido los bastos diésel de la generación previa, y en su lugar hay unidades mucho más nuevas y silenciosas. Las tres opciones en diésel son todo un halago para la gama, empezando con el 2.0 litros TDi que no es lo más excitante del mundo, pero ofrece un torque fluido y constante en todas las marchas. La mayoría sin embargo optarán por los modelos más grandes, el muy correcto 3.0 litros TDi V6 y su primo, el 3.0 litros BiTDi V6. Ambos le dan al A6 el poder que su chasis merece, y no son un golpe tan duro para la cartera como lo son las opciones en gasolina. Los motores a los que se aspira normalmente suenan más fascinantes, pero incluso la versión turbo 3.0 v6 es más lenta en alcanzar los 100 km/h que la BiTDi, aunque ambos están por debajo de los 6 segundos.

Para la 7ª generación, Audi decidió alargar la base de ruedas, lo que resulta en una mejorada conducción, particularmente a alta velocidad. Sin embargo, esta mejora es difícil de apreciar ya que la suspensión es más dura, lo que significa que la conducción del día a día puede resultar incómoda cuando te encuentras con carreteras que no están bien pavimentadas. La cabina es cómoda y está muy bien hecha, mostrando el alto nivel de diseño que es de esperar de un coche ejecutivo alemán. Al conductor le toca la peor parte sin embargo, con una posición del embrague a la que cuesta acostumbrarse.

Competidores y conclusiones - Audi A6

El A6 se ha quedado parado en la mitad de la clase E ejecutiva durante un tiempo, pero esta generación finalmente ha conseguido convertirse en un auténtico rival. Le falta la sublime manejabilidad del Mercedes E-Class o la precisión de los motores del BMW 5-Series, pero ahora se encuentra afianzado entre los mejores de su clase. Sólo el Jaguar XF ofrece una experiencia de conducción claramente superior.